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* Les raffineries chinoises suspendent les exportations de produits pétroliers vers des destinations situées au-delà de Hong Kong et de Macao jusqu'à nouvel ordre, selon quatre sources
* L'administration américaine exhorte l'Allemagne et la France à puiser dans leurs stocks d'urgence de diesel, selon trois sources
* Goldman Sachs indique que les expéditions en provenance du Golfe, y compris les exportations “noires”, sont revenues à leurs niveaux moyens de 2025
(Mise à jour des cours)
par Robert Harvey
Les cours de référence du Brent ont progressé d’environ 2 % jeudi après que la Chine a suspendu ses exportations de produits pétroliers, ce qui pourrait resserrer les marchés des carburants déjà confrontés à des pénuries d’approvisionnement à l’échelle mondiale, tandis que les investisseurs continuaient d’évaluer les efforts diplomatiques visant à mettre fin à la guerre américano-israélienne contre l’Iran.
Le nouveau contrat à terme sur le Brent pour le mois de référence de décembre LCOc1 s’échangeait à 99,77 dollars le baril à 13h12 GMT, en hausse de 1,8%, soit 1,7 dollar, par rapport à la clôture de mercredi. Le contrat de novembre a expiré mercredi, s’établissant à 103,50 dollars le baril, ce qui représente une hausse mensuelle d’environ 14% en septembre pour le contrat du mois de référence.
Le brut américain West Texas Intermediate CLc1 a progressé de 37 cents, soit 0,4%, à 90,79 dollars le baril, après avoir coté près de 93 dollars plus tôt dans la séance.
Les cours ont été volatils jeudi, ayant reculé de plus de 1% en début de séance avant de rebondir.
Les raffineurs chinois ont suspendu les exportations de produits pétroliers vers les régions situées au-delà de Hong Kong et de Macao jusqu’à nouvel ordre , ont déclaré jeudi quatre personnes informées du dossier, une mesure qui va encore restreindre les marchés des carburants déjà sous pression en raison de la guerre.
“L'interdiction d'exportation chinoise laisse entrevoir des inquiétudes quant à la disponibilité des produits sur le marché intérieur”, a déclaré Giovanni Staunovo, analyste chez UBS, ajoutant qu'il restait à voir si ces mesures favoriseraient une hausse des importations de brut après les récentes baisses des stocks chinois de brut et de carburants.
L’offre mondiale de diesel s’est resserrée en raison de la baisse des capacités de raffinage, due aux attaques liées aux conflits au Moyen-Orient et en Ukraine, ce qui accentue la pression sur les gouvernements pour qu’ils interviennent afin de protéger les consommateurs.
“La suspension décidée par la Chine supprime une source d’approvisionnement flexible à un moment particulièrement difficile. Les perturbations au Moyen-Orient ont déjà réduit la disponibilité des produits raffinés, les importateurs disposent donc de moins d’alternatives”, a déclaré Nitesh Shah, stratège en matières premières chez WisdomTree.
L’administration Trump a demandé à l’Allemagne et à la France de puiser dans leurs stocks d’urgence de diesel afin de contribuer à faire baisser les prix mondiaux des carburants, sous peine de se voir imposer une éventuelle interdiction des exportations américaines de diesel, ont indiqué trois personnes proches des discussions.
Les marges de profit des raffineries européennes de diesel s’établissaient à environ 78,22 dollars le baril à 11h45 GMT, en baisse d’environ 6% par rapport à la séance précédente. La marge avait atteint un record historique de 95 dollars le baril le 23 septembre.
“Les États-Unis n'ont pas réussi à atténuer la pénurie de diesel; cette faiblesse ne devrait donc pas durer. Les stocks de produits dans les principaux hubs sont également serrés; Singapour en est le dernier exemple en date”, a déclaré Tamas Varga, analyste chez PVM.
Les investisseurs ont continué à suivre de près les efforts diplomatiques et les exportations de pétrole au Moyen-Orient.
L’Iran prépare une riposte plus large et plus énergique si les États-Unis reprennent leurs attaques militaires à grande échelle, selon certaines sources, tout en poursuivant une offensive diplomatique que les responsables iraniens jugent, en privé, peu susceptible d’aboutir.
L’Arabie saoudite a repris les chargements de pétroliers depuis Yanbu, a rapporté Reuters mardi, après avoir relancé plus tôt l’exploitation de son oléoduc Est-Ouest.
Goldman Sachs estime que les exportations de pétrole du Golfe, y compris les “exportations noires” impliquant des navires dont les transpondeurs de localisation sont désactivés, ont retrouvé un niveau de 23,3 millions de barils par jour au cours de la semaine dernière, ce qui correspond à leur moyenne pour 2025, les exportations ayant doublé en septembre, a-t-il indiqué mardi dans une note.
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